服务海南自由贸易港通关，多措并举提升琼州海

12月18日，海南自由贸易港将正式启动全岛封境。这是我国坚定不移扩大高水平开放、推动世界开放型经济建设的标志性倡议。作为连接广东和琼州的“水上大动脉”，琼州海峡的航运安全和通行效率直接关系到封关行动的顺利实施。湛江海事部门提前谋划，落实具体政策，推出一系列措施，保障海南自由贸易港封关运行。随着关关临近，琼州海峡客货运输呈现“回暖”增长。数据显示，今年12月上旬，琼州海峡滚装泵钢船、客运、车辆运输量较11月上半月分别增长9%、23%、18%，新能源增量增加rgy车辆流量达到27%。预计2026年春节期间，琼州海峡旅客吞吐量预计将达到497万人次、116万辆次，较往年大幅增长。与此同时，新能源汽车在轮渡运输中的占比不断提高。预计2026年春运比重将达到28%，日轮渡运输量将达到6200辆次，同比增长100%。客流、货流“叠加涌入”，特别是新能源汽车、危险品运输量的增加，正在考验运输、秩序维护、应急处置能力。面对挑战，广东海事部门迅速制定专项预案和任务清单，建立琼海交通拥堵四级应急机制广州海峡。当候车车辆数量达到相应阈值时，启动应急泊位，开通临时线路，实施跨区域运输组织协调和基础物资优先保障，确保车辆、旅客运输高效、安全、分级应对。在海上交通环境管理方面，湛江海事部门和渔业管理部门清理阻碍航行的渔网和渔船的管制作业，确保航运航线畅通。对过往商船实行100%检查覆盖，有效维护了海上交通秩序。湛江航标办不断优化航标布局，调整粤海铁路轮渡北港航标，有效缩短船舶候船和进港时间，实现“在危险品水路运输管理方面，海事部门强化资源管控，结合企业主体责任，通过现场走访、约谈涉事企业、下发安全提醒函等方式，确保企业知晓安全要求。下一步，同时要建立信息共享机制，加大辖区查处力度，依法严惩隐匿危险品、缺少可见标签的行为。针对走私船舶“高隐蔽性、高机动性”的特点，相关部门构建了“陆海联动”立体防控网络，通过搭建跨部门信息共享平台，湛江海事局联手海警、海关、公安等部门。并要求进行“清场行动”。 2023年以来，累计拆解“三无”船舶40艘，努力遏制走私船舶安全风险。徐闻海事处指挥中心内，一块电子大屏幕已经实时显示琼州海峡的船只状况。通过VTS、AIS、CCTV、无人机巡航等方式的融合，形成了覆盖琼州海峡海域的智能化管理网络。 “我们设立了专门的VTS站，对滚装客船实施‘一对一’全流程安全信息服务，确保船舶实时‘直进、直进、直出、直进、直出’通过。‘点对点’的信息支持和速度控制，有效提高了船舶进出港的效率。”徐闻海事处处长黄杰作自我介绍。据了解，客户定制后oms封岛行动后，海南将全面实施“开放一线、管控二线、解放岛屿”的新货物进出口管理制度。受法律法规限制，大部分进口产品均可享受免税待遇，通关手续大大简化；在“二线”（海南与内地之间），实行严格规范的进出口管理。社会保障与稳定； “岛内”，商品、资金、人才、数据等各种要素将实现相对自由的流通。这一系列制度创新，有利于推动海南向“经济特区岛”深度转型，为旅游、现代服务业、高新技术产业等主导产业注入强劲发展动能。记者詹淑珍通讯员谢晓林于春满编辑：王志涛