到目前为止！事故杀死了12人。为什么选择在夜间

8月22日凌晨3:10左右，四川 - Qingxia铁路上的江口黄河超级桥的钢搁浅，摧毁了造成人员伤亡的建筑时间。 18:00，有12人被杀，4人失去了联系。所有救援工作和紧急回应均进行。事件发生时，项目部门的15名建筑工人和1名现场主管正在工作。事故引起了广泛的关注，记者对读者进行了采访，以关注关键点。 1。为什么选择晚上建造？在一次采访中，该项目建设方说，事故发生在凌晨3点左右，当时进行了钢电缆操作。选择了傍晚的建筑以避免电缆特性的变化，“低夜温度令人愉悦，这是轴的连续lyap。”当时，工人正在用“ Q塔”的顶部用千斤顶固定钢电缆。 Q塔是主要数量塔。事故发生时，钢电缆突然破裂，导致桥消失，108米钢梁的主拱肋骨倒塌，桥的一些甲板立即掉落。建筑工人从各个平台上掉下来，主拱形肋骨的倒塌在3秒内完成。建造现场工作人员的建造，由于用于索取电缆并在桥梁中发挥重要作用的结构组件的“锚束”而丢失了电缆。在该区域中可以看出，毛利安的四个部分分为8个部分。 “桥的生命线位于锚梁上，前部受损，以下损坏，例如多米诺骨牌。就像估计的电缆桥一样，一旦锚梁被损坏，钢电缆就变成了“不强大”，导致失去桥梁甲板的损失而失去了牵引力和跌落。”据他说，锚梁都是新的部分，并且将定期检查强度：“但是可能有probl事故发生的真正原因引起了广泛的关注，并需要进一步确认军官。3。所有参与水的人是否失踪的人是什么？当前的救援状况是什么？并非所有失去的人都落入水中。事故中的专栏。视频救援工作正好赶到现场，将工作指导以营救和处置。紧急情况，消防，运输工具，公共安全，健康和军事，武装警察和其他部门已投资于救援工作，并派出了66辆救援车，23艘船和386人进行搜救工作。现场的记者发现，无人机，直升机和救援船仍在寻找桥梁和周围的水。尽管表面的发展并保存桥梁会加速，但随后的救援任务得到了正确执行。 编辑：那是Zhechuan